近日，济南航天大道黄河隧道（Ⅰ期）项目盾构段施工有序推进，南线盾构“启航号”掘进至360环，目前正在穿越东岸大堤淤背区，预计7月中旬穿越大堤坡顶；北线“征程号”盾构机已出加固区，正式进入试掘进阶段。
济南航天大道黄河隧道（Ⅰ期）位于济南高新区、新旧动能转换起步区，是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。隧道全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里。
盾构始发后需要穿越黄河、两岸大堤及淤背区，区间地层主要为粉质黏土、黏土、粉细砂及粉土，局部夹杂钙质结核。同时，黄河济南段为地上悬河，隧道穿越河段水位常高于城市地表4-5米，防洪水位则高于城市地表10.12米。针对复杂的施工环境和地质条件，施工项目团队为隧道量身设计“启航号”和“征程号”盾构机，通过技术创新、课题研究为盾构机注入创新基因，确保盾构施工安全高效推进。
